Weistec Ansaugung für Mercedes Benz M276 Motor

Modernisierung Ihres Ansaugsystems

Ein verbessertes Ansaugsystem erhöht den Luftstrom, der Ihrem Motor zur Verfügung steht, und filtert gleichzeitig Schmutz und Partikel von der Straße. Bei Fahrzeugen mit dem M276 mit Doppelturbolader ermöglicht ein höherer Luftstrom, dass der Motor mehr Leistung erzeugt. Dies ist am deutlichsten bei Fahrzeugen mit höheren Ladestufen zu erkennen, beispielsweise solchen, die getunt sind oder über verbesserte Turbolader verfügen. Die serienmäßigen Airboxen zeigen selbst mit High-Flow-Filtern ihre Grenzen, insbesondere bei verbesserten Turbos.

Das Weistec M276 Ansaugsystem

Das Weistec M276-Ansaugsystem verfügt über geeignete Airboxen, die dafür sorgen, dass der Großteil der Luft, die in das System gelangt, von außerhalb des Motorraums angesaugt wird, sodass genügend Luft vorhanden ist, um den Leistungsbedarf zu decken, und gleichzeitig Partikel und Schmutz von der Straße herausgefiltert werden. Die Luftzufuhr zur Airbox erfolgt über die gleichen Lufteinlässe am Kühlerkernträger, die auch die serienmäßigen Airboxen verwenden, und saugt Frischluft von der Vorderseite des Kühlers an. Die Kohlefaser-Oberplatten der Box sind zur Wartung der Filter abnehmbar.

Weniger Lufteinschränkungen

Die Filter verfügen über ein 4-lagiges Filterelement aus leicht geölter Baumwolle. Dieses Filterelement eignet sich perfekt für Anwendungen mit hohem Luftstrom, da es eine minimale Luftstrombeschränkung bietet und gleichzeitig ausreichend Luftfilterung bietet, um Ihren Motor im Straßen- und Renneinsatz zu schützen. Die Airbox-Deckel bestehen aus einer Basisschicht aus 0,03 Zoll dickem 304-Edelstahl und einer oberen Schicht aus Kohlefaser, was dem Einlass ein elegantes und raffiniertes Aussehen verleiht. Die Kernstützadapter bestehen aus 80-Durometer-Silikon und befestigen die Airbox direkt an der Kernstütze montierte Lufteinlasskanäle sorgen für einen ungehinderten Luftstrom zur Airbox. Die Airboxen der Wettbewerber verwenden die serienmäßigen Ansaugkern-Stützadapter, die ein Faltenbalgdesign haben, das viel Einschränkung mit sich bringt und die Vorteile eines Aftermarket-Einlasses stark schmälert. Die anderen Optionen auf dem Markt ebenfalls bieten nicht die gleiche Passform und Abdichtung/Isolierung gegen Motorraumhitze wie die Weistec M276 Airbox.

Dyno-Diagramm

Unser Einlass verfügt über High-Flow-Turbo- und Airbox-Einlässe sowie Filter mit deutlich größerer Oberfläche als das Original, was für ein gut durchdachtes Design sorgt, das am besten für einen erhöhten Luftstrom zu den Turbos sorgt. Das Vorher-Nachher-Dyno-Diagramm auf dieser Seite zeigt deutlich, wie viel besser der Einlass den Turbos ermöglicht, an jedem Punkt im Drehzahlbereich zu atmen.

Hauptmerkmale:

• 100 % Schraubmontage
• 100 % wartungsfähig
• Erhöhte Effizienz und reduzierte Ansaugtemperaturen
• Reduziert die Wastegate-Belastung, die für höhere Ladedruckpegel als im Original erforderlich ist
• Deutlich mehr Luftstrom als OEM
• Entworfen mit hochpräzisem Laserscanning
• Entworfen und hergestellt in den USA