Sachs Performance Kupplungsscheibe RACING für BMW 3er (E21) Alpina B6 2.8

Durchmesser [mm]: 228
Zähnezahl: 10
Nabenprofil: 23x29-10N
Starre Kupplungsscheibe mit Sinterpad-Kupplungsbelag

Vergleichsnummern BMW
0 670 024
0 670 025
1 203 149
1 203 696
1 203 996
1 204 034
1 205 295
1 207 321
1 207 454
1 207 540
1 207 545
1 207 546
1 208 951
1 223 041
1 223 052
1 223 097
1 223 098
1 223 114
1 223 115
1 223 117
1 223 118
1 223 136
1 223 137
1 223 174
1 223 175
1 223 671
1 225 046
1 225 199
1 225 215
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1 225 563
1 225 622
1 225 677
1 225 678
1 225 679
1 225 680
1 225 781
1 225 782
1 225 936
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12 11 6 012 022
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2 226 448
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21 21 2 226 448
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21 21 2 226 665
21 21 2 226 841
33 10 1 207 454
6 012 022

Innovative Rennsporttechnik

• Höheres übertragbares Drehmoment
• Höhere thermische Belastbarkeit
• Höhere Berstdrehzahl
• Höhere Anpresskraft und geringerer Abrieb der Druckplatte
• Anfahrverhalten ähnlich wie Serie
• Einfacher Austausch der Serienkupplung
  

Qualität made in Germany

Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Technische Details

Kupplungssatz SACHS Performance zum Vorteilspreis, bestehend aus der der verstärkten SACHS Performance-Druckplatte und der organischen SACHS Performance Kupplungsscheibe. - Einfacher Austausch gegen Ihre alte Kupplung, das Serien-Schwungrad wird weiterhin mit dem Performance Kupplungssatz 999698.999954 verwendet.

Die ZF SACHS Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment, höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung und thermisch höhere Belastbarkeit aus.

Durch den kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstrecken- und Bergrennen (z.B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung bewegt werden, besonders geeignet.

Das Anfahrverhalten (Schleifpunkt) der Kupplung ist ähnlich der Serie, die Alltagstauglichkeit Ihres Fahrzeugs bleibt somit voll erhalten.

Einsatzgebiete:

• Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten
• Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und hoher Belastung
• Anhängerbetrieb
• 1/4Meilen-Rennen
• Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross)
• Rallye (bspw. Gruppe N)
• Bergrennen, Slalom, Drift