Weistec W.4 Upgrade Turbolader für Mercedes Benz M157 Motoren

Hinweis: Der Versand von Bestellungen dauert 2-3 Wochen. Turboladersysteme werden auf Bestellung gefertigt.
Bitte wenden Sie sich an tuning@weistec.com, um zu erfahren, ob für diese Turbos in Ihrer spezifischen Anwendung eine Melodie verfügbar ist.


M157 W.4 Turbolader

Die Turbolader M157 W.4 sind allen anderen verfügbaren Upgrades einen großen Schritt voraus und ersetzen die Werkseinheiten vollständig. Sie sind kugelgelagert und verfügen über CNC-gefräste Kompressorräder aus Billet-Aluminium, die 6 große Luftmengen strömen lassen.

Um diese Monster-Turbolader zu versorgen, sind in den Weistec Carbon-Airboxen als optionales Upgrade komplett neue Ansaugrohre enthalten. Die Weistec Turbo-Falten bieten im Vergleich zur serienmäßigen Turbo-Falte einen deutlich erhöhten Abgasstrom. Die Weistec M157 True Downpipes passen perfekt zu den M157 W.4 Turboladern, um eine minimale Einschränkung zu gewährleisten, sobald die Abgase die Turbine durchlaufen haben.

Eine technische Lösung

Die W.4-Turbolader sind die leistungsstärksten Serien-Turbolader für den M157-Motor. Beim Kauf als komplettes W.4-Leistungspaket (das unser ASV / Wasser-Methanol-Einspritzsystem M157 und unser ECU Tune enthält) können mit 91 Oktan-Pumpgas mehr als 1000 PS Kurbelleistung erzeugt werden. Ebenso beeindruckend ist, dass diese Zahlen nur bei 20 psi erreicht werden und 20 psi nur der Anfang sind.

Kontrolle = Zuverlässigkeit

Während der M157-Motor in Werksform ein sehr robuster Motor ist, wurden bei extremen Leistungsstufen einige schwache Glieder gefunden. Am gebräuchlichsten ist eine gebogene Pleuelstange. Wenn der Motor ein anhaltendes Drehmoment von 1000 lb-ft oder mehr erzeugt, ist nur ein Klopfereignis erforderlich, um eine Stange zu biegen. Dies wurde bei der ECU-Abstimmung für das W.4 Power Package berücksichtigt, da sie weitaus mehr Leistung und Drehmoment liefern können als ein serienmäßiger M157-Motor. Mit unserem optionalen ECU Tune für das W.4-Paket wird der Boost gesteuert und mit zunehmender Drehzahl auf den Spitzenwert von 20 psi reduziert. Dies erzeugt eine breite Drehmomentkurve, die unter 800 lb-ft (an den Rädern) bleibt, während die Leistung kontinuierlich in Richtung Redline erhöht wird, wodurch die Belastung der Stangen sowie des restlichen Antriebsstrangs minimiert wird. Erwarten Sie mit einem vollständig gebauten M157 und anderen unterstützenden Upgrades deutlich höhere Leistungszahlen, da die Turbolader genug Luftvolumen für mehr als 1400 Kurbelleistung strömen lassen können!

Hauptmerkmale:

• Kugellager-Turbolader
• Einschränkung der serienmäßigen Turbofalten entfernt
• Weistec M157 Turbo-Ansaugrohre und optionale Weistec Carbon Airboxen
• Stark erhöhte HP- und Drehmomentfähigkeit
• CNC Billet Aluminium Kompressorrad
• Verbesserter Luftstrom
• Aggressiver Auspuff Hinweis
• 1000 + HP fähig

Erforderliche zusätzliche Elemente für Spitzenleistung:

•     High Flow Fallrohr und Auspuff
•     Rennzündkerzen
•     Weistec WMI / ASV
•     Weistec Carbon Airboxen
•     Weistec W.4 ECU Tune