Burger Motorsport "Oil Catch Can" Ölabscheider für Ford F-150 (MK13) Raptor
"Halten Sie Öl aus Ihrem Ford F150/Raptor Ansaugsystem heraus! Es ist kein Geheimnis, dass Ford F150/Raptor Turbomotoren unter Ölkontrollproblemen leiden, die dazu führen, dass das Öl durch den Ansaugkrümmer, den Ladeluftkühler und die Ladeluftrohre geblasen wird und diese beschichtet, wodurch die Ansaugventile verstopfen, die effektive Oktanzahl gesenkt wird und die Motorleistung im Allgemeinen sinkt. Je höher der Ladedruck, desto deutlicher treten diese Probleme zutage. Die Lösung für dieses Problem ist endlich da. Die doppelten BMS-Ölauffangbehälter. Es gibt zwar auch andere Auffangbehälter auf dem Markt, aber sie sind alle in verschiedenen Bereichen unzureichend.
Bei einigen sind die Schläuche zu klein und die Leitungen zu lang, um eine ordnungsgemäße PCV-Entlüftung zu ermöglichen, was zu Problemen mit der internen Motor-/Ringdichtung führt. Einige haben ein unzureichendes oder gar kein internes Ablenkungssystem, während andere interne Ablenkungssysteme haben, die zu restriktiv sind. Bei einigen wird das PCV-System sogar ganz umgangen, so dass Kurbelgehäusegas und Gerüche in die Atmosphäre entweichen.
Um diese Probleme zu lösen, hat BMS unser Ölabscheider-Kit von Grund auf speziell für die turbogeladene Ford-Anwendung entwickelt. Er zeichnet sich durch 100%ige CNC-Bearbeitung ohne Schweißnähte aus, was eine präzise Passform und lange Lebensdauer gewährleistet. Die Dosen selbst sind für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs garantiert. Die Schläuche haben einen größeren Durchmesser als die OEM PCV-Rohre, und die Durchflussrate wird im gesamten Ölauffangbehälter beibehalten, so dass sich kein übermäßiger Kurbelgehäusedruck aufbaut.
Der BMS OCC behält den werkseitig vollständig geschlossenen PCV-Kreislauf bei und verhindert, dass PCV-Dampf in die Atmosphäre entweicht. Die Montageorte wurden so gewählt, dass die Leitungslänge minimiert wird, die Dosen leicht zu überprüfen und zu entleeren sind und dabei auch noch gut aussehen. Schrauben Sie einfach den Boden des Behälters ab oder verwenden Sie den Ablassstopfen, um das aufgefangene Öl beim Ölwechsel sicher mit dem restlichen Altöl zu entsorgen. Hergestellt in den USA. "
