Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 2er (G42) M240i / 3er (G20 /G21) B48/B58 inkl. M340i(x)
GUTACHTEN GILT NUR FÜR DIE B58 VARIANTEN!!
Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er G20 G21 B48/B58 inkl. M340i(x)
ACHTUNG: Alle vor 2018 gebaute Modelle haben noch einen Luftmassenmesser verbaut.
Alle nach 2018 gebauten Modelle einen Temperatursensor.
Daher gibt es für beide Motorenvarieanten zwei unterschiedliche Produkte.
Option:
Variante 1 = gebaut vor November 2018
Variante 2 = gebaut nach November 2018
Passt auf:
BMW G20/G21
B48B20:
- 318i
- 320i(x)
- 330i(x)
B58B30TÜ1:
- M340i(x)
G22 4er mit B48 Motor => 420i(x) und 430i(x)
GUTACHTEN GILT NUR FÜR DIE B58 VARIANTEN!!
Der BMW G20/G21 B48/B58 Eventuri-Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg bei gleichzeitig niedrigen Einlasstemperaturen zu bieten. Bei der Konstruktion eines Ansaugssystems für turboaufgeladene Motoren stehen Wärme und Volumen im Vordergrund. Beim G20 befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkrümmer, der den Motorraum schnell mit Wärme durchzieht. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft aufgeladen werden müsste, so dass die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollständig abgedichtetes Intake ist. Dies führt jedoch zu einer Beschränkung mit nur einer Vorratsluftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. Während der Entwicklung stellten wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich fest und nutzten dies aus, indem wir unserer Airbox eine zweite Zuführung hinzufügten.
Darüber hinaus verfügt unsere abgedichtete Airbox auch über ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich mit einer Aussparung für potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienmäßig gewellte Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft nach unten verjüngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgefertigten High-Flow-Trockenfilter, der auf seine Filtrationsleistung ISO-geprüft ist und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat.
Das G20/G21 B48/B58 Eventuri-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Designethos dahinter:
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
Eventuri setzt durch das patentierte Verfahren einen neuen Maßstab im Bereich der Filtergehäuse. Im Kampf gegen ungeprüfte und irreführende Angaben von Leistungssteigerungen, hat Eventuri sich auf die konsequente Entwicklung maßgeschneiderter Intake-Lösungen spezialisiert, um echte Leistungs- und Drehmomentsteigerungen versichern zu können. Durch die umfangreiche Anfertigung von Prototypen, zahlreiche Tests und strenge Validierungsmethoden stellt Eventuri sicher, dass die hauseigenen Designs zum besten Fahrerlebnis in der echten Welt führen. Die Qualität der Eventuri Carbon Airboxen sucht weltweit ihresgleichen!
Eventuri wurde aus einem Team von Ingenieuren und Enthusiasten gegründet, welche einen Hintergrund im Bereich der Luftfahrt haben und die Leidenschaft für das Tuning von Autos teilen. Nach Enttäuschungen über Luftfiltersysteme anderer Hersteller wurden die Dinge selbst in die Hand genommen und optimierte Lösungen unter der Marke Eventuri geplant, umgesetzt und produziert. Jedes System aus dem Hause Eventuri wird im Laufe der Entstehung Volumenstrom-, Temperatur- und Prüfstandtests unterzogen. Die Unterschiede zu sonstigen Luftfiltersystemen entstehen insbesondere durch das spezielle Design der Gehäuse und die Philosophie eine „Komplettlösung“ anzubieten.
Das patentierte Verfahren von Eventuri setzt auf einen Kegelfilter, welcher von dem MAF-Rohr entkoppelt ist. So diktiert der Filter nicht mehr den Luftstrom, sondern das Gehäuse aus Kohlefaser, welches gleichzeitig als Hitzeschild agiert. So wirkt bei Eventuri Systemen letztlich das gesamte Gehäuse wie ein Ansaugtrichter, was sich positiv auf Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten auswirkt.
